The Traka: Становится ли гравийная гонка профессиональнее? Взгляд Даниэля Осса

Гравийная гонка The Traka, зародившаяся в 2019 году, стремительно набрала популярность, превратившись в одно из ключевых событий для любителей гравийного велоспорта не только в Европе, но и по всему миру. Испанское мероприятие, проходящее в Жироне, ежегодно привлекает все больше участников разных уровней подготовки.

В последнем сезоне, который прошел с 29 апреля по 3 мая, на старт вышли многочисленные бывшие профессиональные велогонщики. Среди них были такие звезды, как Ромен Барде, Алехандро Вальверде, чемпион по маунтинбайку Нино Шуртер и экс-олимпийский чемпион Грег Ван Авермаэт.

В числе этих спортсменов был и Даниэль Осс, ныне амбассадор Specialized. Для него это было уже третье участие в гонке в Жироне, где он преодолел дистанцию в 200 километров.

Мы обратились к Даниэлю, чтобы узнать, что же делает The Traka столь притягательной для элитных спортсменов.

Даниэль, вы уже почти ветеран The Traka. Почему эта гонка так любима бывшими профессионалами?

Без сомнения, The Traka сегодня — это то самое место, куда стремится попасть каждый, событие, которое просто невозможно пропустить. Объяснить такую популярность непросто; думаю, это результат сочетания различных факторов. После пандемии COVID-19 гравийный велоспорт пережил настоящий бум, и Жирона сумела сформировать очень сильное сообщество. Здесь встречаются как высококлассные спортсмены, так и те, кто просто ищет непринужденного времяпровождения. Можно увидеть как тех, кто стремится к победе, так и тех, кто хочет получить уникальный опыт. В последние годы гонка стала по-настоящему "крутой", что также объясняет интерес к ней со стороны многих бывших профессионалов.

Что в ней особенного по сравнению с другими гравийными мероприятиями?

Полагаю, The Traka до сих пор удаётся оставаться чем-то большим, чем просто соревнованием. Конечно, здесь есть официальный зачет, но при этом сохраняется открытая и непринужденная атмосфера. Можно увидеть семьи, приехавшие поддержать своих отцов-участников, компании друзей, а также множество любителей, которые едут бок о бок с элитой. Мне кажется, эта атмосфера просто великолепна, потому что чувствуется, что это событие воспринимается всеми гораздо естественнее, чем многие другие.

Теперь кажется, что главной дистанцией является 360 км, что намного длиннее того километража, к которому привыкли профессионалы. Почему так?

В мире гравийного велоспорта длинные дистанции стали своего рода визитной карточкой, отличающей его от шоссейных гонок. Например, на Unbound, одном из самых престижных гравийных стартов, ведущие спортсмены преодолевают 200 миль, что составляет около 360 километров. Эта дистанция стала неким эталоном. Для многих это личный вызов, возможность испытать себя по-настоящему, поскольку профессионалы редко сталкиваются с такими испытаниями, а ведь поиск новых вызовов заложен в самой их природе.

Насколько изменилась гонка за последние годы?

Гонка значительно трансформировалась, особенно в плане профессионализма и уровня участников. Раньше было больше групп друзей, а теперь приезжают полноценные команды со своим персоналом, техникой и тщательно разработанными тактиками. Как следствие, уровень соревнований заметно вырос, чему способствовал и растущий интерес со стороны СМИ. Теперь в лидерах едут гораздо, гораздо быстрее, чем это было в первых выпусках.

Расскажите тогда, как прошел ваш первый опыт…

Я участвовал как спортсмен Specialized, но, скажем так, в качестве "частника" – я был один и сам занимался всеми организационными вопросами. Я приехал после получения медали на первом чемпионате мира в Читтаделле несколько лет назад. Думал, что гонка будет менее напряженной с соревновательной точки зрения, но сразу понял, что уровень здесь невероятно высок. Тогда я финишировал примерно двадцатым, но всегда держался в лидирующей группе, так как у меня еще сохранялась хорошая форма.

А в этом году?

В этом году моя роль изменилась: я по-прежнему сотрудничаю со Specialized, но теперь больше как амбассадор, а не как гонщик. Поэтому я преодолел 200 километров, но уже с другим настроем – больше ради удовольствия и опыта, чем ради результата. Я по-настоящему наслаждался гонкой, большую часть дистанции проехав с Флечей, которому, к слову, уже 50, но он по-прежнему в отличной форме. Разница в том, что в предыдущие годы я укладывался в шесть часов, а в этом году финишировал за более чем семь. Так что это был совершенно иной подход, и это здорово.

Вернемся к особенностям The Traka. Имеет ли значение территория?

Безусловно, место проведения играет огромную роль. До Жироны легко добраться, это прекрасное место в Испании, и сам город очень красив. Вокруг простираются километры гравийных дорог, благодаря чему регион стал одним из мировых центров гравийного велоспорта. Кроме того, как я уже отмечал, это открытое мероприятие для всех – не просто соревнование, а полноценный фестиваль. Здесь участвуют как элитные спортсмены, так и новички, что разрушает барьеры, привычные для шоссейного велоспорта. По-моему, это создаёт уникальную атмосферу, которую ценят и бывшие профессионалы. По крайней мере, я лично это очень ценю.

Так вот что для вас сегодня гравий?

Для меня гравий — это способ заново открыть для себя велосипед и испытать что-то совершенно иное, параллельное соревновательному духу шоссейных гонок. Думаю, в этом и кроется его главный секрет. Он всегда побуждает меня кататься без давления на результат, позволяя вновь ощутить истинную прелесть велосипедных поездок.

Даниэль, последний вопрос. Какие у вас планы на ближайшее время?

В ближайшие недели я планирую участвовать в нескольких гранфондо, но неизменно с таким же настроем. Кроме того, мне бы очень хотелось совершить несколько гравийных поездок в одиночку, возможно, даже отправиться в велопутешествие с бикпакингом. В конечном итоге, это и есть самая увлекательная часть — просто кататься на велосипеде, без лишних планов, и наслаждаться дорогой.