Первое Джиро и сразу спринт: так начинается путь Малучелли

В то время как 21-летний Симоне Гуальди дебютирует на Джиро д'Италия в свой первый год в профессиональном велоспорте, менее молодой Маттео Малучелли в 32 года впервые участвует в Гранд-туре своей карьеры. Путь уроженца Романьи – это воплощение упорства, труда и настойчивости. После того как он едва не завершил карьеру из-за ситуации с командой Gazprom, Малу нашёл место в WorldTour и в последний момент получил вызов на Джиро, ежедневно работая так же усердно, как те, кто знал о своём участии с начала сезона.

Перелёт, который привёл его в Болгарию, был не из самых комфортных. Выезд из дома во вторник в три часа ночи, затем перелёт и ещё шесть часов в пути на машине до отеля в Бургасе. После заселения в номер и распаковки багажа нашлось время и для первой тренировки, продлившейся до позднего вечера. В среду состоялась презентация команд, а сегодня, в 13:40 (12:40 по итальянскому времени), стартует первый этап.

Мы беседовали с Малучелли ещё в феврале о его исследованиях позиции на велосипеде и о том, как на UAE Tour ему нужно было заработать место на Джиро. И хотя результаты там, а затем и на Туре Хайнаня, не принесли ему желаемого, в конечном итоге команда XDS Astana доверилась ему на Джиро, где будет не так много чисто спринтерских финишей. И Маттео не заставил себя ждать, предвкушая, когда первый опыт позволит ему ощутить настоящие эмоции.

Состав XDS Astana на Джиро включает Баллерини, Беттиола, Ливинса, Лопеса, Малучелли, Скарони, Силву и Улисси.

Ты просил включить тебя в состав на Джиро ещё зимой, но когда ты узнал об этом окончательно?

Официальное подтверждение пришло на прошлой неделе. Идея витала в воздухе, но пока не увидишь чёрным по белому, всегда есть сомнения. Очевидно, я убедил команду, несмотря на результаты, и поэтому я здесь. Честно говоря, я ещё не осознал, что меня ждёт, я пойму это, когда гонка начнётся, но я определённо доволен. Это цель, которую я хотел достичь, прежде чем завершить карьеру, и я её достиг. Теперь у нас есть другие цели...

Какова может быть цель Маттео Малучелли на этом Джиро?

Конечно, мне бы хотелось его завершить, скорее для личного роста. Но понятно, что я приехал сюда не за этим, а чтобы добиться результата в спринтах. Я не говорю, что приехал побеждать, потому что это звучало бы слишком амбициозно, но не скрываю, что это вполне возможно.

То, что ты узнал об участии в последний момент, позволило тебе подготовиться должным образом?

Я провёл подготовку, как если бы мне предстояло участвовать в Джиро д'Италия, затем пришло подтверждение, и всё сложилось хорошо... Я провёл необходимую высотную подготовку в два этапа: сначала на Этне, а затем в Ливиньо. На Сицилии мы провели три недели интенсивной работы перед поездкой в Китай, а десять дней в Ливиньо перед Джиро пошли на восстановление.

Три недели на Этне (по данным Instagram) и затем 10 дней в Ливиньо перед Джиро: работа была проведена.

После Тура Хайнаня?

Гонка оказалась сложнее, чем мы ожидали, поэтому мне, по сути, нужно было только восстановиться. На высоте даже спринтеры делают длинные подъёмы, и поэтому вынуждены долго держать ногу в напряжении и не могут ехать слишком быстро. Если вы тренируетесь в горах, вы не можете работать на пределе, поэтому вы закладываете хорошую базу, а затем должны хорошо поработать в спортзале или с помощью других тренировок. Если говорить о Ливиньо, то, возможно, в туннелях вы делаете более короткие тренировки и акцентируете внимание на силе и спринте. На высоте спринтер тренирует обе крайности пирамиды.

Работа, которая, однако, не сразу даёт блестящие результаты...

Действительно, в Китае я был не в лучшей форме, потому что трёхнедельная работа, проделанная на Этне, из которых две были действительно важны по набору высоты, дала о себе знать. Если вы хотите проехать Гранд-тур, вам нужно работать в горах, других альтернатив не так много.

Говорили ли о «поезде» для Малучелли?

Я в одной комнате с Баллеро (Давиде Баллерини, прим. ред.), и он сделает всё, я в его руках. Он определённо в хорошей форме, потому что выиграл Тур Турции. «Поезд» – это мы сами.

На AlUla Tour 2026, 4-й этап, Малучелли опередил Милана: на Джиро задача будет гораздо сложнее.

Ты отметил какие-либо этапы, более подходящие для спринтерского финиша, чем другие?

Их четыре или пять, хотя и не совсем очевидных. Первый (сегодня из Несебра в Бургас), затем те, что в Неаполе, Милане и Риме. Однако понятно, что мы будем ехать день за днём, и это определённо будет нелегко. Я много лет в пелотоне, но у меня нет опыта Гранд-тура, поэтому мне придётся учиться у тех, у кого его больше. В команде у нас есть парень (Диего Улисси, прим. ред.), который проехал 12 Джиро, Тур и Вуэльту, я постараюсь, чтобы он всё мне объяснил.

Как обстоят дела с эмоциями?

Я расскажу вам в пятницу вечером (сегодня вечером, прим. ред.), пока я достаточно спокоен, но понятно, что когда ты привык участвовать в определённых соревнованиях и оказываешься на Гранд-туре, ты ощущаешь разницу. В людях вокруг, в командах. Уже многое изменилось, когда я перешёл из континентальной команды в WorldTour, но теперь, когда я добрался до Гранд-тура, отношение многих людей снова изменилось. Часто именно окружение меняет и волнует тебя больше, чем сама гонка. Все говорили мне, что Джиро д'Италия поднимает тебя на другой уровень, как в техническом, так и в медийном плане. Но я действительно очень хочу начать...