Джиро Валле д'Аоста: Возрождение после Трагедии

Родион Златоустов·
Джиро Валле д'Аоста: Возрождение после Трагедии

Некоторые события оставляют глубокий след, и время, кажется, лишь поверхностно притупляет боль, вызванную ими. Но стоит лишь коснуться старой раны, ныне шрама, как боль вспыхивает вновь. Попытка начать все сначала — это способ обмануть разум, заставить его поверить, что все позади, преодолено. Однако это не так, и мы снова испытываем это чувство всякий раз, когда слышим имя Самуэле Привитеры.

Эту же ситуацию переживает Риккардо Море, руководитель велогонки Джиро Валле д'Аоста, на трассах которой 16 июля прошлого года оборвалась жизнь молодого лигурийца. Месяцы сменяли друг друга с того летнего дня, но случившееся не стереть из памяти, и, как считает автор, это хорошо, пусть и болезненно.

Болезненно, но необходимо

Вальдостанская многодневная гонка возобновила свой ход, хоть и до сих пор находится под влиянием и отмечена событиями 2025 года, устремляясь к следующему выпуску. Возобновить ее было непросто, но для Джиро Валле д'Аоста и для Риккардо Море, организатора гонки, это было необходимо.

«Большая часть этого выпуска, который стартует 16 июля (судьба всегда вносит свои коррективы), — рассказывает Море, — находится под влиянием прошлого, которое было нелегко переварить. Не могу отрицать, что было некое смятение, когда мы приступили к планированию Джиро Валле д'Аоста 2026 года. Смерть Самуэле Привитеры втянула нас в нечто неизведанное, но уже на следующий день его замечательная семья дала нам силы продолжать.»

«Но потом, — продолжает он, — после завершения выпуска 2025 года мы столкнулись с некоторыми размышлениями, которые было обязательно провести.»

Что оставила в вас и в оргкомитете смерть Самуэле?

Последствия были как эмоциональными, так и бюрократическими, и юридическими. Юридическое дело было закрыто как в суде, так и в федеральных органах. Мы уверены, что все было сделано правильно с точки зрения организации и безопасности. Возобновление гонки радует нас, но в то же время в нас остается фоновая грусть, что вполне естественно.

Было ли решение и желание возобновить гонку общим?

Когда случаются подобные вещи, растерянность естественна, мы задаемся вопросом, стоит ли вообще продолжать, по многим причинам. Организационная часть становится все сложнее, а проблемы и опасения чрезмерно возрастают. На каждом повороте, углу или перекрестке возникают сомнения и вопросы…

Какие обсуждения проводились?

Внутри коллектива велись сложные обсуждения, потому что смерть гонщика сама по себе является очень серьезным событием, которое неизбежно оставляет последствия. Но мы не хотели завершать историю Джиро Валле д'Аоста этим воспоминанием, большая часть руководства желала продолжить эту гонку. Джиро Валле д'Аоста заслуживает того, чтобы ее проезжали и переживали. Региональная администрация также хотела продолжить, так как это способ рассказать о территории и пейзажах этого региона.

Есть также спортивная составляющая…

В этом году здесь пройдет и Джиро д'Италия, кроме того, есть связь с Францией, в частности с департаментом Верхняя Савойя. Действительно, первый этап в этом году будет тем, который мы отменили в прошлом году после смерти Привитеры. Они (французский департамент) попросили нас об этом, и мы посчитали уместным пойти им навстречу.

Как происходит возобновление?

Джиро, помимо французского этапа (который будет прологом с раздельным стартом из Пасси в Плен-Жу), будет состоять из еще трех линейных этапов. В этом году из-за задержек с возобновлением мы решили сократить гонку на один день, это связано как с экономическими, так и с организационными причинами. Возобновление с четырьмя днями гонки нам уже показалось достаточным.

Была ли когда-нибудь обеспокоенность по поводу невозможности возобновить гонку?

Не скрою, эта мысль на мгновение посетила нас, потому что с моей стороны было почти нежелание. Это были сложные дни и недели, когда винишь себя в том, в чем, возможно, и не виноват. Но как организатора такие вещи очень задевают. Когда долгое время находишься в застое, непросто снова запустить организационную машину, как с экономической, так и с бюрократической точки зрения.

Будет ли способ почтить память Самуэле Привитеры?

Безусловно, важно уделить момент его памяти. Мы хотели бы привлечь семью, и способ, которым мы это сделаем, будет решен совместно с ними и руководством гонки. Нам бы хотелось посвятить ему трофей или специальную классификацию. Нас очень радует, что команда Привитеры (Hagens Berman Jayco) примет участие и в этом году.

Что для вас значил этот период?

Я много раз проезжал по месту происшествия, которое унесло жизнь Самуэле, на мотоцикле, на машине и даже на велосипеде. Это дорога, по которой часто ездят и во время гонок. Эти эпизоды оставляют след и цепляются к душе. Мне бы хотелось сделать что-то в честь парня именно на месте происшествия, было бы здорово сделать это вместе с семьей.

Похожие новости в рубрике «Международный спорт»

Все материалы →
Кьявари: Триумф Нарваеса, подиум и класс Улисси
Международный спорт

Кьявари: Триумф Нарваеса, подиум и класс Улисси

Этап гонки в Кьявари оказался настоящим тактическим безумием и стартовал на невероятно высокой скорости. Утром наш корреспондент поинтересовался у Фабио Бальдато из UAE Emirates, будут ли они снова создавать суматоху, на что тот ответил: "Попробуем, но ожидаем, что нас все будут закрывать. Посм

20 мая 2026 г. · Дмитрий Ярославцев
1 мин
Федерико Савино и Альбин Спарфель: хроника особенной недели
Международный спорт

Федерико Савино и Альбин Спарфель: хроника особенной недели

Это история напряженного противостояния, где один побеждает, но оба надеются на повторение дуэли в более значительном контексте. Издание Тур де Бретань 2026 года было отмечено конкуренцией между французским талантом Альбином Спарфелем и нашим Федерико Савино, который в итоге отстал на 26 секун

20 мая 2026 г. · Станислав Гранин
1 мин
Orbea укрепляет свои позиции на велосипедном рынке
Международный спорт

Orbea укрепляет свои позиции на велосипедном рынке

Недавно состоялась Генеральная Ассамблея Orbea, на которой баскская компания подвела итоги 2025 года и представила планы на 2026 год. 2025 год ознаменовался укреплением позиций бренда в велосипедной индустрии благодаря успешным коммерческим показателям, сохранению маржинальности и постоянным и

20 мая 2026 г. · Николай Вертушкин
1 мин
Сиваков и UAE: множество лидеров на службе у «инопланетянина»
Международный спорт

Сиваков и UAE: множество лидеров на службе у «инопланетянина»

Павел Сиваков, возможно, проложив путь Нарваесу годом ранее, покинул Ineos Grenadiers и присоединился к UAE Team Emirates — команде Погачара. Российский гонщик с французским паспортом, победивший на Джиро д'Италия U23 в 2017 году, а затем и на Туре Польши, Вуэльте Бургоса и Туре Альп, принял н

20 мая 2026 г. · Дмитрий Ярославцев
1 мин
Spiuk Vitamina Profit: Коллекция для самых жарких дней
Международный спорт

Spiuk Vitamina Profit: Коллекция для самых жарких дней

Profit — это флагманская линейка, разработанная Spiuk. Этот суффикс используется для различных типов продуктов, концептуально предназначенных для сложных условий и спортсменов, где технологии могут иметь решающее значение. Коллекция Vitamina Profit включает в себя сверхлегкую техничес

20 мая 2026 г. · Радомир Волжский
1 мин
Подвиг Эулалио: розовая майка защищена и новые цели
Международный спорт

Подвиг Эулалио: розовая майка защищена и новые цели

МАССА – Вероятно, самая трогательная картина дня — это слёзы радости Афонсо Эулалио, выступившего сразу после пересечения финишной черты. Его команда встретила его с распростёртыми объятиями. Сначала наступила короткая тишина. Затем они сообщили ему, что розовая майка по-прежнему принадлежит ем

20 мая 2026 г. · Радомир Волжский
1 мин