В Canyon/Sram заявляет о себе Бьянки, спринтер с чёткими идеями

Эрха Джулия Бьянки стремительно прогрессирует, и руководство команды Canyon/Sram всё больше убеждается, что инвестиции в 18-летнюю велогонщицу из Варезе были правильным решением. Приглашение её в молодёжную команду (devo team) оказалось удачным шагом. Бьянки — одна из немногих спортсменок до 23 лет, выбравших международную команду (подобно Сило в UAE и Санарини в Tirol), сразу сделав шаг в большой велоспорт. Её текущие результаты подтверждают правильность этого выбора.

Бьянки быстро заявила о себе, одержав победу уже во второй своей гонке – национальном соревновании в Нидерландах. За этим последовали другие значимые результаты по всей Европе, включая победу на этапе гонки Gracia, одного из важнейших многодневных соревнований вне календаря Кубка Наций. Эти достижения дают повод подвести первые итоги её выступления.

Победный спринт Эрхи Бьянки, где она почти отрывается от своих соперниц, бельгиек Вандераэрден и Де Бюйссер.

«Я не ожидала такого старта, я просто на седьмом небе от счастья», — делится Бьянки. — «Всю начальную подготовку я прошла в Италии, где и дебютировала на Trofeo Oro in Euro, но затем участвовала только в международных гонках. У меня был хороший тренировочный и гоночный блок в Бельгии, где я много времени провела с командой, а потом была многодневная гонка в Чехии».

Как тебе работается в международной команде?

«Замечательно! Мне даже трудно это описать, потому что они максимально профессиональны и дают мне почувствовать себя частью основной команды, но при этом оставляют меня спокойной и уверенной, без какого-либо давления. Они создают такие условия, чтобы я могла полностью выложиться, не беспокоясь ни о чём другом. Кроме того, мне очень хорошо работается со всем персоналом и товарищами по команде».

Эрха Бьянки с товарищами по команде в Чехии после победы на этапе. В жёлтой майке — австралийка Диксон.

Как проходила адаптация?

«Сначала было непросто, в основном из-за английского, с которым я не была так хорошо знакома. Ведь когда начинаешь говорить на нём впервые, даже если учил, он не даётся легко. Но это лишь вопрос времени. Быстро привыкаешь и перестаёшь обращать на это внимание. Теперь всё намного проще, общение происходит мгновенно».

Последняя гонка, этап на Gracia, стала для тебя прорывом. Как это произошло?

«Я стартовала в этой многодневке, зная, что два последних этапа были мне по силам. На первом этапе, не знаю, что случилось, но мне было очень плохо, и мои ожидания сильно снизились. Второй этап был для горняков, я чувствовала себя лучше, выполнила свою работу и помогала товарищам по команде, стараясь сохранить как можно больше энергии. Утром у меня была разделка, и там я тоже проверила свои ноги. Днём я не была уверена в своих силах, так как не была в лучшей форме, но мои товарищи по команде всегда выводили меня вперёд, проделав великолепную работу, и на последнем километре я заняла позицию и смогла провести свой спринт».

Подиум классической гонки в Бернеме, где Бьянки стоит между голландками Коопс и Ван Вельзен.

У тебя также был опыт участия в Scheldeprijs с основной командой. Что это был за опыт?

«Я не забуду тот день легко, утром я была очень взволнована. Гонка с более опытными спортсменками была чем-то особенным, я нашла там прекрасную атмосферу и отлично поладила с ними. В гонке, думаю, я действовала хорошо, теоретически я должна была быть в лидирующем «поезде» для Кьяры Консонни. Однако на последних 4 километрах у меня возникла проблема с другой девушкой: моё переднее колесо застряло в её переключателе. Когда ты находишься в такой толпе, достаточно малейшей неприятности, и ты уже ничего не можешь сделать. У меня сломались все спицы, и я не смогла участвовать в спринте, чтобы помочь команде. Но я всё равно была очень довольна, потому что я сохраняла свои позиции, и в команде царила отличная атмосфера».

Когда в прошлом году появилась возможность перейти в иностранную команду, ты боялась сделать шаг в неизвестность?

«Немного, но это была цель, к которой я стремилась с начала сезона — попасть именно в молодёжную команду (devo team). Чтобы меня заметили основные команды, чтобы получить дополнительный шанс для роста и, наконец, реализовать мою цель — стать профессиональной велогонщицей. Когда появилась такая возможность, я ни секунды не колебалась, более того, мне казалось, что я сплю, и я особенно благодарю своих агентов из JJ Sports, которые установили контакты с этой командой».

К настоящему моменту Эрха Бьянки провела 12 гоночных дней, одержав 2 победы и завоевав подиум, уже выступая в основной команде.

Команда поддерживает твою двойную активность на шоссе и треке?

«На треке я снова начинаю тренироваться. Честно говоря, мне ещё предстоит понять, насколько они благосклонны к этому, но я думаю, что да. По крайней мере, они были не против моих тренировок на треке, так что, думаю, проблем не будет».

В оставшейся части сезона ты будешь совмещать шоссейные и трековые гонки, в том числе из-за обязательств перед сборной?

«Этого я пока не знаю, мне нужно всё уточнить у всех, но думаю, что да. Мне сказали, что я могу быть в составе группы для участия в чемпионате Европы по треку в моей категории, и я очень на это надеюсь. Мне бы очень хотелось выступить, надеюсь, что и команда одобрит это, но мне ещё нужно обсудить это в соответствии с календарём».

В будущем ты видишь себя только как шоссейную гонщицу или ставишь себе цель участвовать в Олимпийских играх и на треке?

«Проблема в том, что на треке я умею делать очень мало, только командную гонку преследования (квартет), потому что остальное мне просто не даётся. Если будет возможность выступить в олимпийском квартете, конечно, я не откажусь, но я знаю, что мест очень мало, и девушки должны быть готовы к другим дисциплинам. Мои шансы невелики, но я постараюсь».

Спортсменка из Варезе совмещает шоссейный и трековый велоспорт, используя свои хорошие способности в гонках на время.

До сих пор, за исключением первой гонки, ты участвовала во всех международных стартах. Как тебе такой тип трасс?

«Дело не столько в трассах, сколько в том, что пелотон намного сильнее, быстрее, а девушки опытнее. Сразу понимаешь, что это серьёзный уровень. Но я думаю, что умею хорошо позиционировать себя в группе, и результаты это подтверждают».

А что дальше?

«После гонки в Австрии я сделаю паузу до июля, так как мне предстоит сдавать выпускные экзамены в школе. Я хочу продолжить обучение, потому что запасной план всегда необходим; я планирую поступить в онлайн-университет. Но об этом я подумаю после экзаменов и подготовки к экзамену на водительские права, который я, пожалуй, боюсь даже больше…»