Стефано Вьецци: Развитие продолжается, фокус на Tour de l'Avenir

Недавно мы писали о Филиппо Григолини, который ярко проявил себя на шоссе после отличного сезона в велокроссе. По аналогии, мы обратили внимание на Стефано Вьецци, который также показал себя в последней гонке, войдя в десятку лучших на классической гонке U23 "In Flanders Fields".
Уроженец Фриули, проводящий свой второй сезон в команде Alpecin, известен своим сдержанным подходом – без излишних эмоций как в успехе, так и в неудаче. Он с уверенностью смотрит на предстоящую часть сезона, где его форма должна набрать обороты к лету.
«Пока все идет гладко, — делится Вьецци. — Совмещая два вида спорта, я никогда не останавливаюсь. После необходимого отдыха после велокросса я участвовал в нескольких однодневных гонках, затем в "Тур де Бретань", где показал довольно стабильные результаты и получил награду за бойцовский дух. На этой неделе я начинаю еще одну многодневную гонку, затем будут еще 2-3 гонки и чемпионаты Италии по шоссейному и гравийному велоспорту — такова моя программа».
В вашей карьере до сих пор не было громких результатов, но заметен устойчивый рост, особенно в последнее время. Это связано с тем, что наконец-то приходит нужная форма?
«Да, определенно. Это мой второй год, и я начинаю привыкать. В прошлом сезоне, с увеличением времени в седле, количества часов и километров, а также с более сложными трассами, в начале сезона я испытывал трудности с завершением гонок. Но я знал, что это временно, и уже к середине сезона смог адаптироваться к этим ритмам и значительно улучшился. В этом году у меня уже есть за плечами несколько гоночных дней, и я вижу прогресс. На бельгийских гонках я продемонстрировал надежность, финишируя близко к лидерам».
По сравнению со Стефано Вьецци год назад, больше изменений произошло на физическом уровне или в интерпретации гонок на шоссе?
«Это хороший вопрос. По сравнению с прошлым годом, моя роль в команде изменилась. Если раньше я должен был только помогать другим, то в этом году команда ожидает от меня результатов, разрабатывает стратегию гонки с учетом моих возможностей. Физический аспект также значительно улучшился; теперь все это должно выразиться в конкретных достижениях».
Как дела в команде Alpecin, как вам там и как вас видят?
«Они придают одинаковое значение обеим дисциплинам, возможно, даже немного больше шоссе, потому что именно оно способствует росту ценности гонщика и дает большую видимость по сравнению с велокроссом. Главное, что мне комфортно в команде, и я теперь понимаю все механизмы, ведь, как известно, у каждой команды они свои».
По вашим ощущениям, вы больше гонщик первой или второй половины сезона?
«Я пока не знаю. Бывают сезоны, когда я лучше готов к началу, а бывают, когда достигаю лучшей формы во второй части. В этом году я еще не достиг пика. Думаю, что выйду на него к "Тур де л'Авенир", в котором я, вероятно, приму участие с командой. Сейчас я постепенно набираю форму и настроен оптимистично».
Какая гонка 2026 года вам понравилась больше всего?
«Среди гонок 2026 года мне больше всего понравилась категория Париж-Рубе. Дело не в том, что я показал какой-то выдающийся результат (я финишировал 15-м, отстав от победителя Донати на 1 минуту 27 секунд), но мои показатели были хорошими. Мне немного не повезло, я прокололся, но я получил огромное удовольствие. И, конечно, выступать за несколько часов до старта профессионалов, когда все болельщики уже на местах, было очень волнующе».
Чего вы ждете от оставшейся части сезона?
«Хорошо выступить и продолжать набирать форму. Если все пойдет как надо, я очень надеюсь, что до конца сезона и для меня придет момент поднять руки в знак победы…»
Похожие новости в рубрике «Международный спорт»
Все материалы →
Пеллиццари с пустыми ногами: здоровье или планирование?
КАРИ (Швейцария) – Насколько долги восемнадцать минут ожидания того, кто так и не приходит? На финише этого горнолыжного курорта в кантоне Тичино даже шел дождь, но теперь, когда Вингегор закончил свой изнурительный этап и увидел за собой Галля и Хиндли, снова стало жарко. Гонщики прибывают по

Джиро д'Италия: Разочарование Джулио Чикконе и мысли о генеральной классификации
КАРИ (Швейцария) – Швейцарский этап Джиро д'Италия, протяженностью 113 километров от Беллинцоны до Кари, был покорен Йонасом Вингегором менее чем за три часа. Обладатель розовой майки сдержал свое обещание, данное на вчерашней пресс-конференции в день отдыха, и одержал четвертую победу на этап

SRAM: Новое глобальное руководство для роста и инноваций
SRAM объявила о существенных изменениях в своей глобальной коммерческой структуре и европейском руководстве. Эта трансформация знаменует завершение длительного управленческого цикла и открывает новую фазу, ориентированную на инновации, стратегические партнерства и международное развитие.

Давиде Пиганцоли и Visma Lease a Bike: любовь с первого взгляда, по его словам и словам Кусса
ВОГЕРА (ПРОВИНЦИЯ ПАВИЯ) – В день, когда розовая майка перешла от молодого Афонсу Эулалио к более опытному Йонасу Вингегору, немалая заслуга принадлежала Давиде Пиганцоли. Уроженец Вальтеллины, пришедший в этом году в команду Visma Lease a Bike, эффективно завершил огромную работу Сеппа Кусса,

Raymon Arva Elite: Аэровелосипед, Стремящийся в Будущее
Сегмент аэродинамичных велосипедов продолжает активно развиваться, стремясь к максимальной интеграции и эффективности. В этом контексте новый Raymon Arva Elite — это велосипед, созданный с четкой целью: объединить скорость, жесткость и передовые технологии в одном пакете, предназначенном для т

Эдоардо Аффини: Вдали от Джиро, в ожидании Йонаса для Тура
Эдоардо Аффини признаётся, что ему было непривычно наблюдать за первой гонкой Джиро д'Италия по телевизору, ведь он впервые за шесть лет не участвовал в ней. В то время как Йонас Вингегор сегодня возобновляет свой путь в розовой майке, а Давиде Пиганцоли отлично справляется со своей ролью подд