Вальтер Кальцони: Возрождение в Венгрии и путь к успеху

Имя Вальтера Кальцони, присоединившегося к команде Q36.5 в 2023 году, в последние сезоны стало реже звучать в новостях. Несмотря на усердную работу в составе своей команды, он не добивался выдающихся результатов. Однако на недавнем Туре Венгрии Кальцони предстал в новом свете: более активный, способный вести за собой команду, он занял 6-е место в генеральной классификации. Конечно, это не Тур де Франс и не победа, о которой пишут все газеты, но для него этот результат имеет огромное значение.

Почти ощущается, что это достижение, ставшее плодом его постоянных усилий в течение пяти гоночных дней, ожидалось не только им самим, но и всей командой, которая усердно работала, чтобы содействовать его успеху.

«Команда очень мне помогла, – рассказывает он, – особенно на этапе, где формировалась генеральная классификация. И именно благодаря им мне удалось показать хороший результат. Особенно с учетом того, что произошло: из-за дождя гонка становилась довольно опасной, поэтому её сократили, но пелотон узнал об этом всего за 5-6 километров до финиша. У нас не было времени догнать отрыв, иначе мы могли бы выступить ещё лучше».

Вам пришлось ехать под дождем все пять дней?

На сложном этапе – да, весь день, на последнем – большую часть. Дождь, безусловно, повлиял на ход гонки, потому что первые два этапа, прошедшие без осадков, не оказали большого влияния на классификацию.

В этом сезоне вы уже провели 38 гоночных дней, но никогда не достигали такого уровня выступлений, как на Туре Венгрии, даже в прошлом сезоне. Это было постепенное наращивание формы, начавшееся задолго до этого?

Во многих отношениях – да. Этой зимой, когда мы проходили тесты, я видел, что сильно прибавил, хотя прошлый сезон не принес личных результатов. Честно говоря, я ожидал проявить себя в начале сезона, но не знаю почему: на первых гонках я не показал того, на что был способен, хотя чувствовал, что уровень есть. Возможно, мне просто нужно было немного раскрепоститься психологически, потому что физически мы видели, что силы были.

Не слишком ли много гоночных дней на данном этапе сезона?

На самом деле, это не было запланировано, но у команды были некоторые проблемы. В составе нас 30 человек, но часто 10, а то и 12 гонщиков находились в лазарете и не могли участвовать в гонках. Мне удавалось восстанавливаться между стартами, поэтому я гонялся немного больше, чем другие. Но я не считаю это недостатком, потому что, как мы видели на последней гонке, именно там я показал себя сильнее всего, так что всё в порядке.

Вы в Q36.5 с 2023 года, но это ваш самый важный результат, особенно за последние два сезона. Что произошло за эти два года?

Два года назад у меня была физическая проблема, и я не мог выступать на максимуме, что долгое время сдерживало меня ментально, влияя и на следующий сезон. В этом году у меня была идеальная зима, так как не было никаких заминок, и я всегда мог придерживаться поставленных планов. Я видел, что у меня есть все данные, чтобы быть конкурентоспособным. Но, возможно, этого было недостаточно, это не только вопрос физического состояния и производительности.

Чего не хватало?

Я также немного совершенствую свой стиль гонки, и со временем мне удается находить правильный подход в определенных ситуациях. Я надеюсь, что результат в Венгрии станет первым шагом к достижению моих целей, рассматривая его как новый старт.

Хотя это и не подиум, 6-е место в генеральной классификации – важный результат. Вы начинаете идентифицировать себя как гонщика, который может проявить себя в определенных типах многодневок?

Безусловно. Я предпочитаю сложные гонки, и даже думаю, что в будущем буду больше работать над этим своим качеством, чтобы наверстать упущенное время.

Как вам в команде?

Я здесь уже четыре года и на себе ощутил все изменения, потому что команда сильно изменилась, особенно после прихода Пидкока. Раньше мы были типичной профессиональной командой, сейчас мы все еще в той же категории, но, честно говоря, ни в чем не уступаем WorldTour. Есть четкое осознание, что в команде отличные гонщики, которые могут хорошо выступать повсюду, и мы выходим на гонки, чтобы добиться максимального результата, без страха.

Пидкок – абсолютный лидер, в том смысле, что когда он участвует, команда работает только на него?

Как правило, да, – утверждает Кальцони, – это роль и харизма, которые он заслужил своими результатами. Он сделал огромный шаг вперед, уже в прошлом году, заняв подиум на Вуэльте, он показал себя одним из лучших гонщиков в мире, и, очевидно, он тот, кто дает наибольшую гарантию результата. Поэтому, если он участвует, более чем справедливо работать на него.

На каких гонках вы сосредоточили свое внимание, чтобы добиться еще одного важного результата?

Я буду участвовать в Гиппингене, Туре Швейцарии, чемпионате Италии и Туре Сибиу, и, безусловно, мы поедем на эти гонки, чтобы хорошо выступить. Возможно, на Туре Швейцарии я буду больше поддерживать Тома, но это не означает, что у меня не будет никаких возможностей. Мы видим это и на Джиро: когда гонщик работает в группе, но у него хорошая форма, он все равно может финишировать впереди. Почему бы этому не случиться со мной?