Перевал Джау: Воспоминания и секреты Стефано Гарцелли

Завтра на «Джиро д'Италия» состоится этап, который с момента его презентации был назван «королевским» — Фельтре-Пьяни-ди-Пецце. Среди многочисленных доломитовых подъемов будет и прохождение через перевал Джау, который на высоте 2236 метров также станет «Чима Коппи» этого выпуска гонки. Джау — это легендарный подъем, длинный и постоянно крутой, который часто решал судьбу «розовой гонки».

Чтобы рассказать о его секретах, трудностях и очаровании, мы связались со Стефано Гарцелли, который в 2011 году первым пересек вершину на изнурительном этапе Конельяно-Гардечча, и именно в тот год завоевал синюю майку лучшего горного гонщика. Ведь если борьба за розовую майку, похоже, уже решена, то в этом году Джау также может оказаться решающим для других позиций в генеральной классификации.

Стефано, что приходит на ум, когда мы говорим «Джау»?

«Джиро» 2011 года, когда я первым преодолел его, хотя и с противоположной стороны по сравнению с нынешним маршрутом, поднимаясь из Кортины. В тот день мы направлялись к Мармоладе, а затем в Гардеччу; думаю, это был один из самых тяжелых этапов в истории «Джиро». Почти 7000 метров перепада высот, и вся гонка прошла под дождем. Для меня это было более семи часов в седле, а основная группа прибыла через восемь. Изматывающий этап для всех.

В 2011 году, когда Гарцелли первым преодолел перевал, «Джиро» поднималось по менее сложному склону со стороны Кортины.

И все же вы пришли вторым…

Потому что я неправильно распределил силы. Чувствовал себя слишком хорошо и переусердствовал, а затем на последних двух километрах Гардеччи я практически «взорвался», и Ниеве меня обогнал.

А как насчет нынешнего маршрута, со стороны Сельва-ди-Кадоре?

С этой стороной у меня никогда не было «истории любви», наоборот. Я проезжал ее в гонке всего пару раз, и она всегда меня «отталкивала». Помню, на тех длинных прямых участках мне хотелось выбросить велосипед в обрыв…

С технической точки зрения, что это за подъем?

Если ты в хорошей форме, тебе это нравится, и ты предвкушаешь его, но если ты плохо себя чувствуешь, это ужасно. Потому что он никогда не ослабевает, всегда 10-11 процентов, с этими очень длинными прямыми участками. Это один из самых тяжелых подъемов в Доломитах, если не самый тяжелый. Настоящая «убийственная» гора.

Где самый сложный участок?

Есть тот прямой участок, когда вы выходите из леса, примерно на четвертом километре, чуть раньше середины подъема. Там градиенты доходят до 14 процентов, что усугубляется прямой дорогой, которая, кажется, никогда не заканчивается.

Прямой участок в тоннеле на середине подъема — один из самых сложных на перевале, где Берналь атаковал в 2021 году.

Значит, это действительно самый сложный подъем в Доломитах? Сложнее, чем Мармолада?

В целом, я бы сказал, да, в том смысле, что это самый всеобъемлющий и сложный. Мармолада сложнее на последних четырех километрах, после Мальга-Чапелла, но я ее любил. Джау же сложнее преодолевать, потому что это десять километров постоянных 9,5 процента. Если ты отстаешь в начале, рискуешь потерять очень много времени. Поэтому он смертоносен и сложен.

Может ли его регулярность сыграть на руку гонщикам типа пассиста (сильный гонщик, хорошо справляющийся с равниной и холмами)?

Нет, я бы сказал, это всецело подъем для горняков. Пассист все равно должен быть очень силен в горах, иначе, если горняк начнет сильно с самого начала, ты обязательно отстанешь. В таком «Джиро» я вижу больше преимуществ у таких гонщиков, как Хиндли и Вингегор, по сравнению с Аренсманом или О'Коннором. Но это третья неделя, и силы у всех на исходе.

Какие воспоминания у вас об последнем прохождении «Джиро», о Бернале в 2021 году?

Я был на финише в Кортине для программы «Процессо алла Таппа», так что помню это очень хорошо. В тот день была ужасная погода, и изображений не было, поэтому мало что было известно о происходящем. Но именно поэтому это было так увлекательно, казалось, что мы вернулись к старому велоспорту, когда ждешь на обочине дороги, чтобы понять, что происходит.

В этом году «Джиро» пройдет через Джау в 11-й раз. Последний раз это было в 2023 году.

Одно из очень немногих изображений Джау на «Джиро» 2021 года, когда чувствовалась атмосфера старого велоспорта.

В этом году Джау идет перед Фальцарего и Пьяни-ди-Пецце. Не слишком ли это далеко от финиша, чтобы быть решающим?

Наоборот, я думаю, он расположен в очень стратегическом месте, если кто-то хочет атаковать издалека, это идеальное место. Думаю, некоторые гонщики уже могут отстать на Джау, особенно если Visma задаст высокий темп. Это подъем, который всех пугает, потому что там невозможно спрятаться, невозможно притвориться. Так что он станет испытанием для многих спортсменов.

Может ли быть место для отрыва?

Да, но в нем будут сильные гонщики, возможно, даже участники топ-10. Затем многое будет зависеть от Visma: если они решат держать отрыв в пределах пяти минут и задавать темп с Джау, то они смогут повернуть гонку в свою пользу.

Вы упомянули Visma. Верите ли вы в топ-10 для Пиганцоли?

Я думаю, они начинают понимать его пределы, и, по-моему, будут действовать осторожно. Но почему бы не попытаться дать ему выиграть этап? Тем более, что ему уже нечего доказывать, он стал одним из главных сюрпризов «Джиро».

Для болельщика, Джау — это идеальное место, чтобы посмотреть этап?

Абсолютно да, если бы я пошел смотреть, я бы пошел туда. Пьяни-ди-Пецце всегда в лесу, и мало что видно, да и караван, думаю, там не проезжает. На Джау же можно увидеть все настоящее зрелище «Джиро». Я бы расположился в четырех или пяти километрах от вершины, где есть двойной поворот рядом с шале, откуда можно видеть и вверх, и вниз. Это прямо перед прямым участком в тоннеле, и оттуда открывается прекрасный панорамный вид на то, что будет происходить.