Игорь Арриета, его победа в Потенце и шлем MET Trenta 3K Carbon

Молодой и многообещающий гонщик Игорь Арриета из команды UAE Team Emirates XRG, возможно, снова будет бороться за победу на этапе Джиро д'Италия. Мы встретились с ним во время гонки и обсудили важность безопасности, ключевую роль в которой играет шлем. Команда UAE Emirates доверяет шлемам MET, предоставляя гонщикам две модели для шоссейных гонок: аэродинамический Manta, замеченный на Тиме Велленсе, и облегченный, хорошо вентилируемый Trenta 3K Carbon. Безопасность — это главный приоритет, особенно для команды UAE, которая на старте Джиро потеряла трех ключевых гонщиков — Марка Солера, Джея Вайна и Адама Йейтса — из-за падения на втором этапе.

К счастью, Арриета, а также Джонатан Нарваэс и их товарищи по команде, благодаря своему таланту, переломили ход событий, одержав три победы на этапах. Арриета очень популярен среди испанских СМИ, и во время нашей встречи он как раз беседовал с испанскими журналистами. Он поделился с нами историей своей победы в Потенце.

«Даже после того, как я ошибся на последнем повороте, я ни разу не подумал сдаться. Я доехал до этого момента и должен был продолжать бороться. Бороться до конца, в том числе и за команду. К тому же я знал, что Эулалио потратил больше сил, чем я. Это была моя первая победа на Гранд-туре, невероятно сильные эмоции. Те падения и неуверенность на спуске? Скажу вам, у меня был третий велосипед, шины были новые, и на мокрой дороге было сложно удержаться».

Спортивный директор Фабио Балдато в тот день был немного удивлен неуклюжестью Арриеты. «Обычно, – сказал он нам, – он отлично спускается... Даже слишком хорошо! Представьте, однажды мне пришлось сказать ему ехать медленнее».

Однако в такие дни вспоминаются падения, ошибки в траектории, мокрый асфальт. И в этих случаях безопасность становится центральным элементом разговора. Безопасность начинается со шлема. Арриета использует MET Trenta 3K Carbon. Этот шлем получил пятизвездочный рейтинг Virginia Tech Helmet Rating, одно из самых авторитетных независимых испытаний в отрасли, и оснащен системой Mips Air Node — сверхлегкой технологией, разработанной для уменьшения вращательных сил, передаваемых голове при ударе.

«Я использую этот шлем уже год, – говорит испанец, – и он мне очень нравится. Я особенно ценю его за комфорт. Кроме того, он очень хорошо и легко регулируется. Ремешки (Air Lite) также легкие, регулируемые и дополнительно способствуют удобству во время долгих часов гонки. А его передняя часть очень хорошо сидит на моей голове. Я чувствую, что он мой. У него, так сказать, естественная посадка. По крайней мере, для меня это так».

С жарой и подъёмами...

Ещё одна важная характеристика шлема, особенно на горных этапах и в жаркую погоду, — это вопрос температурного режима. Несомненно, аэродинамические шлемы более эффективны с точки зрения экономии ватт, но в некоторых случаях, например, при подъёмах и палящей жаре, эти характеристики отходят на второй план или, по крайней мере, не являются единственными, которые следует учитывать.

«Действительно, – продолжает Арриета, – я использую MET 3K Carbon в основном в жаркую погоду, потому что он очень хорошо вентилируется. Никогда не возникает ощущения, что голова вот-вот закипит. Но мне ещё больше нравится использовать его на горных этапах, где важен вес. Лично я не одержим весом, но считаю, что все мы, гонщики, стремимся уменьшить вес, который несём с собой».

Шлем профессионального уровня

Шлем MET Trenta 3K Carbon UAE Team Emirates XRG Edition (таково его полное название) был разработан в тесном сотрудничестве со спортсменами команды UAE. Он лёгкий, хорошо вентилируемый и призван обеспечивать высокие характеристики даже на самых сложных участках гонки. Рассмотрим его подробнее: его конструкция включает в себя специальное карбоновое крыло 3K Airframe, решение, которое позволяет увеличить жёсткость и улучшить аэродинамическую эффективность без ущерба для веса. В размере M шлем весит всего 260 граммов – это особенно ценный показатель для модели, предназначенной для высокогорных и самых требовательных этапов.

Ранее мы говорили о вентиляции, и здесь виден значительный прогресс. По сравнению с предыдущим поколением, MET заявляет об увеличении потока воздуха на 16% благодаря 24 вентиляционным отверстиям и полностью переработанной внутренней системе каналов, которая, тем не менее, учитывает аэродинамическую эффективность. Кроме того, площадь контакта с головой была уменьшена для дополнительного рассеивания тепла в самые жаркие дни, что Арриета и отмечал, говоря о посадке передней части шлема.

Не обошлось и без практических аспектов: передние прорези также предназначены для крепления очков во время подъёмов – решение, высоко ценимое профессионалами. И, как добавил Арриета: «Ещё одна вещь, которая мне нравится или, по крайней мере, кажется удобной, – это возможность легко закрепить очки, когда едешь в гору. Затем они также легко снимаются. Их можно быстро и интуитивно найти, чтобы надеть перед спуском, ведь без очков я бы просто не смог спускаться».