BH GravelX R и GravelX: Обновленное Семейство Гравийных Велосипедов
Компания BH представляет обновленную линейку своих гравийных велосипедов. Модель GravelX R разработана для соревнований, в то время как GravelX предназначена для приключений и дальних поездок. Хотя обе модели принадлежат к одной семье, они имеют совершенно разные концепции: GravelX R оснащена карбоновой рамой, а GravelX — алюминиевой.
BH GravelX R
Эта модель стала для BH входным билетом в мир гоночного гравела. Каждый аспект ее разработки был направлен на достижение максимальной производительности. Рама GravelX R выполнена по монококовой технологии с использованием смеси углеродных волокон и процесса HCIM. Это позволяет устранить любые дефекты в трубах, такие как складки волокна или излишки смолы, обеспечивая идеальные формы для снижения веса, эстетичности и повышения производительности.
По сравнению с предыдущим поколением GravelX R, для новой версии использована переработанная схема укладки карбона, получившая название Evo Carbon Layup. Этот один из самых передовых углеродных ламинатов предлагает улучшенное соотношение жесткости к весу. Ключевые особенности первой версии X R остались неизменными: аэродинамические формы, полностью карбоновая вилка Air Bow и каретка BB386 Evo. Однако в этой модели не используется задний демпфер между перьями и подседельной трубой.
Максимальный уровень интеграции
Велосипед отличается полной интеграцией тросов и гидролиний благодаря решению ICR, что предусматривает использование интегрированных рулевых систем. Резьбовые крепления сквозных осей спереди и сзади делают эти узлы более элегантными и удобными в обслуживании. Интегрированный зажим подседельного штыря и отсек для инструментов (Toolbox) в нижней части нижней трубы подчеркивают внимание к деталям. Также предусмотрены два аэродинамических крепления для фляг и задний фонарь Planck с магнитным креплением. Велосипед способен вмещать покрышки шириной до 45 мм.
Доступны четыре комплектации BH GravelX R:
- BH GravelX R 3.5: Shimano GRX 12, колеса Vision TC30i – 3299 евро.
- BH GravelX R 4.5: Sram Apex 12, колеса Vision TC30i – 3699 евро.
- BH GravelX R 5.5: Shimano GRX – 3499 евро.
- BH GravelX R 6.5: Shimano GRX Di2, колеса Vision SC45 – 4999 евро.
BH GravelX: Алюминиевая версия
Эта модель оснащена алюминиевой рамой с тройным баттингом и карбоновой вилкой. Геометрия оптимизирована для максимального комфорта и не требует компромиссов от велосипедиста, что делает ее идеальной для байкпакинга и длительных путешествий. Увеличенная колесная база обеспечивает удобство, стабильность и безопасность в различных условиях, будь то асфальт или бездорожье. Хотя чистая производительность не является основной целью GravelX Aluminium, она перекликается с более гоночной GravelX R благодаря вилке Air Bow и формам труб, которые частично сохраняют аэродинамические особенности. Интеграция также присутствует за счет внутренней прокладки кабелей, а также имеется достаточно места для установки покрышек шириной до 45 мм. Доступный ценовой диапазон делает GravelX привлекательной для широкого круга велосипедистов.
5 размеров, 4 варианта комплектации
Модель доступна в пяти размерах, от XS до XL, с современной геометрией, обеспечивающей оптимальный "рич" (reach) и комфортный "стэк" (stack), не требующий жертв в посадке. Предлагается четыре различные комплектации:
- GravelX 1.8: 2499 евро.
- GravelX 1.5: 1999 евро.
- GravelX 2.0: 1699 евро.
- GravelX 1.0: 1399 евро.
Комплектации 1.8 и 1.5 полностью построены на новой платформе GravelX, тогда как 2.0 и 1.0 представляют собой более доступные версии с традиционным дизайном, являющиеся своего рода входным уровнем в линейку BH.
Свежие материалы — Международный спорт

Вик Де Смет: Восходящая Звезда Бельгийского Велоспорта Под Опекой Soudal
Бельгия продолжает непрерывно поставлять новые таланты в мир велоспорта. Ежегодно хроники заполняются свежими именами юниоров, которые обещают блестящее будущее. В большинстве случаев это выливается в крепкие карьеры в Мировом Туре, украшенные победами, что делает эту центральноевропейскую стра

Magene в WorldTour: стратегическое партнёрство с XDS Astana
Профессиональный велоспорт продолжает привлекать компании, стремящиеся проявить себя на высшем уровне. Среди них – китайская компания Magene, которая с этого года стала официальным партнёром команды XDS Astana, одной из самых престижных в международном пелотоне. Это соглашение представляе

Углеводные блоки и много жидкости: рацион Алессандро Кови во Франции
Вчера завершился Тур Овернь-Рона-Альпы, где одержал впечатляющую победу Исаак Дель Торо. Эта французская гонка ознаменовала начало второй половины сезона, предваряющей Тур де Франс и характеризующейся жаркой погодой. В таких условиях пересмотр рациона питания спортсменов становится критически в

Самая важная победа Веласко: наконец-то диплом
Сейчас Симоне Веласко участвует в гонке "Тур Овернь-Рона-Альпы", но независимо от его результатов, эта гонка имеет для него особенно сладкий вкус. Он никогда прежде не мог участвовать в соревнованиях со столь ясной головой, ведь он наконец-то достиг важной цели. Перед отъездом Веласко с успехо

iGPSPORT BSC500: Флагманский велокомпьютер с расширенными функциями по цене менее 160 евро
iGPSPORT, ранее менее известный в Италии, быстро завоевал признание, в том числе благодаря техническому спонсорству команды Groupama-FDJ, став одним из ведущих брендов в области GPS-технологий для велосипедистов. Компания представляет новый велокомпьютер BSC500, разработанный для тех, кто ищет

Моника Тринка Колонель: Анализ Выступления на Джиро д'Италия и Подготовка к Тур де Франс
Моника Тринка Колонель сделала еще один шаг вперед в своей карьере. Если в прошлом году она сошла на последнем этапе, то в этом году она успешно завершила "Джиро д'Италия среди женщин", заняв 15-е место в общем зачете и пятое в индивидуальной гонке в гору, что стало настоящим достижением. Лишь